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Standard-Linienbus Büssing BS 110 V
Eine Braunschweiger Institution in Sachen Nutzfahrzeugen, die seit Anfang der Siebziger Jahre der Vergangenheit angehört bzw. von MAN geschluckt wurde. Eines der letzten von dieser Traditionsfahrzeugschmiede ausgelieferten Fahrzeuge bzw. sein Innenleben hat bei mir überdauert. Es handelt sich um den BS 110 V, einen Automatikwagen des Baujahrs 1971/1972.
Nach langen und zähen Verhandlungen mit einem Sammler aus Nordrhein-Westfalen fand das in desolatem Zustand befindliche Armaturenbrett seinen Weg 2016 zu mir. Es war eine echte Meisterleistung in Sachen Restaurationsarbeit nötig, um diesem vermeintlichen Schrottteil wieder neues Leben einzuhauchen. Deutlich simpler aufgeteilt als seine obigen Kollegen zeigt es sich heute in neuem Glanz. Mit typischen Türtastern und den alten SWF-Dreierschaltern sowie dem extrem seltenen Getriebeschalter kann dieser Schatz aufwarten. Mein absolutes Baby und Lieblingsstück!
Restaurationsarbeit, die sich gelohnt hat ...
Folgend zu sehen ist zunächst der immer wieder erstaunliche Vorher-Nachher-Vergleich und anschließend eine Bildergalerie mit Fotos des wohl erschreckendsten Zustandes, den man sich als Basis für eine Restauration vorstellen kann: Rost, soweit das Auge reicht.
Doch keine Angst: beim Blick auf die letzte Fotostrecke präsentiert sich der "alte Herr" wieder in strahlendstem Gewand, womöglich ebenso akurat gepflegt wie zur Auslieferung Anfang der 70er-Jahre des letzten Jahrhunderts, als Büssing mit dem BS 110 V den letzten noch nicht vollständig unter MAN gebauten Wagen herstellte.
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Nebenstehend der offizielle Trailer zum Fahrerplatz.
Und hier gelangt ihr zum kompletten Video-Bautagebuch:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLoCokbhAMHdYjcUnKvplNDissESp0dwE1&disable_polymer=true
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